トップアローズのシンボルマークの形は、ドイツ国旗の縦横3対5の比率を大切にし、フリーゲル社のトレーラーの台形にモディファイしたものです。
台形の車体色は、あおい運輸のシンボルカラーの青を基調とした、日本の伝統色でありサムライブルーの原点でもある縹(はなだ)色。
前方から後方へ押し出す印象にした三角形は、プッシュオフの力強いイメージと創業者矢﨑の矢をモチーフにしたもので、色はドイツ国旗とフリーゲル社の情熱の赤とし、赤と青の2色の融合による、堅実な情熱を表現しました。
会社名 | トップアローズ株式会社 |
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代表者 | 代表取締役 矢﨑 克実 (YAZAKI Katsumi) |
設 立 | 平成29年10月11日 |
関連会社 | 有限会社あおい運輸(昭和39年12月7日設立) |
本 社 | 〒226-0015 横浜市緑区三保町1108番地 電話:045-442-7511 / FAX:045-442-7512 |
展示場 | 〒245-0065 横浜市戸塚区東俣野町982-5 電話:045-482-7127 / FAX:045-442-7512 |
公式サイト | トップアローズ https://top-arrows.com(本サイト) あおい運輸 https://aoi-unyu.com |
pot (a) top-arrows.com / pot=Push Off Trailer, (a)=atmark |
ダンプアップしないで押し出す方式なので、転倒、架空線事故、転落が基本的に無くなります。
これらの事故はダンプアップが原因であり、大きなストレスや不用意な出費を伴い、経営を圧迫します。
フリーゲルはダンプアップをしない「押し出し方式」であり、下記のダンプアップ時の3大重要課題を解決します。
ダンプアップした場合、上記イラストの右図のように車体が高くなり重心が車体から外れ転倒の危険性が大きくなりますが、フリーゲルは図の青丸のように低重心で安定しています。
ダンプアップ等により、架空線等上空施設への接触・切断や、ダンプトラックが荷台を上げたまま移動して電話線ケーブルを断線する事などから解放されます。
ダンプトラックの荷台の上に乗って幌がけ等の作業をする事は、人命に直結する不慮の転落事故になり兼ねません。地上操作での幌がけ(タープ巻き上げ)は安全です。
運転手一人で10トン車3台近い効率になり、採算面、利益面、労務管理等々、経営管理上の大きなメリットを得る事が出来る。
荷卸しが押し出し方式でダンプアップしない為、ダンプアップによる転倒、転落、架線事故等がなくなり、経営基盤が安定する。
ダンプアップの際の荷卸しは、角度により急激に降りたり、浅い角度の場合降ろせなかったりで調整が難しい。プッシュオフ方式は押し出すスピードを自由に替えられるため、思い通りの荷卸しが可能。
荷台長さが7.2mの場合は、連結全長が12m以内に収まるため、特車申請が不要。
10トンダンプの最小回転半径は6.6mに対し、FLIEGLは6.4mとより小回りが利き機動性を誇る。
重量積載の場合は3軸走行で、荷卸後は1軸走行(2軸アップ)で大型扱いとなり高速料金を節約。
トップアローズ株式会社は、ダンプアップ時の車両の転倒や架空線事故、作業員の転落等の不慮の事故を無くし、
効率の良い輸送と安定した経営基盤に寄与させるために、安全性の高い
プッシュオフ方式のセミトレーラーをドイツのフリーゲル社から直輸入する正規の専門商社です。
取り扱い品目/ドイツFLIEGL社のPushOff-semitrailer・アメリカ製AirWeight社デジタル自重計
イタリア製OUTSET社デジタル自重計/トラクター、トレーラー装飾品/けん引免許の取得指導、習熟指導
最大積載量27トン以上の高効率輸送
10トンダンプ3台分に匹敵する積載量は、運転手不足や車両総費用の削減など、経営の根幹の問題に対応しているため、経営効率と安定化に直接貢献します。
プッシュオフで安定した荷卸しを実現。
上の写真は、プッシュオフ装置を内側から撮影したものです。任意のスピードでプッシュオフする方式なので、確かな安全性と効率の良い荷卸しを実現し、安定した経営に寄与します。
全輪ディスクブレーキ
三軸・一軸走行
タープ手動巻き上げ
リアゲートリモコン開閉
フリーゲルに関係した詳しい資料をPDFでご覧いただけます。(別ページが開きます。)
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